Để sử dụng được chiếc thuyền cứu hộ theo dự định và đưa mọi người vào bờ nếu có vấn đề phát sinh thì tiêu chuẩn tốc tế ISO 17339 đã ra đời và được xây dựng bởi Ban kỹ thuật ISO/TC 8, Tàu và công nghệ hàng hải, cứu sinh và phòng cháy chữa cháy.
Mục lục
Tiêu chuẩn ISO 17339
ISO 17339 được phát triển bởi Ủy ban kỹ thuật ISO/TC 8, Tàu và công nghệ hàng hải, tiểu ban SC 1, an toàn hàng hải, ban thư ký của ANSI, thành viên của ISO tại Hoa Kỳ.
Mỏ neo biển là một thành phần quan trọng đối với thuyền cứu hộ, giúp giảm khả năng nó bị trôi đi hoặc quay xung quanh và giữ cho nó ổn định trong gió. Các hướng dẫn quốc tế về tính năng và an toàn của neo biển vừa được cập nhật để phù hợp với Bộ luật Thiết bị Cứu sinh quốc tế của Tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Phạm vi
Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với thiết kế tính năng và thử nghiệm nguyên mẫu của neo trên biển được trang bị cho tàu sinh tồn (thuyền cứu sinh và xe cứu hộ) và thuyền cứu hộ phù hợp với IMO International Life- saving.
Nội dung chủ yếu của tiêu chuẩn này
Thuyền và công nghệ hàng hải – Cứu nạn và phòng cháy chữa cháy – Neo đậu trên biển cho thuyền cứu nạn và thuyền cứu hộ, nêu rõ các yêu cầu, bao gồm các chi tiết như lực cản tối thiểu và khả năng chống chọi với thời tiết.
Tiêu chuẩn này được thiết kế để cung cấp cho các nhà sản xuất những gì cần thiết để đảm bảo các neo không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn chịu được các điều kiện thời tiết. Nó cũng có các phương pháp kiểm tra như độ bền, sức kéo và độ ăn mòn.
 |
 |
 |
Theo: iso.org
